'DOZEN'

Rem op nog meer XXL-logistiek

vrijdag 1 juli 2022Leestijd: 2 TOT 3 MINUTEN
Lees ook
24 november 2024

Een brief van het college aan Hart over het afschaffen van participatie over elektrische laadpalen overtuigt niet. De gemeente heeft…

21 november 2024

Eerst het zoet en dan het zuur. Dat is, vrij vertaald, de aanpak van de gemeente bij het opknappen van…

19 november 2024

De oppositie van SP en Hart tegen samenwerking van Meierijstad met de regio Eindhoven leverde al een hoop informatie op,…

14 november 2024

Twee vijvers liggen er in de buurt De Beemd-Noord in Schijndel. De ene redelijk schoon en de andere uitermate smerig….

11 november 2024

Het college wil niet weten wat inwoners vinden van bedachte locaties voor laadpalen voor elektrische auto’s. Want die inspraak vergt…

Provincie en regio werken aan een beleid om gigantische logistieke bedrijven te weren. Hart is er nog niet helemaal gerust op.

Komende week praten wethouders en ambtenaren uit de regio over gezamenlijk beleid met betrekking tot logistieke bedrijven die meer dan 3 hectare in beslag nemen. Uiteindelijk moet dat eind dit jaar leiden tot besluiten op dat gebied.

De bedrijven zijn Hart een doorn in het oog. Over smaak valt vast niet te twisten, maar zowat iedereen is het er over eens dat die enorme dozen niet fraai zijn.

Ook qua werkgelegenheid doen ze er amper toe. Integendeel: het leidt tot een toestroom van nog meer arbeidsmigranten en daardoor tot nog meer moeizame processen om huisvesting voor die mensen te vinden.

Voetbalvelden

Kan allemaal wel zijn, maar tot 2030 is er vooral in Noord-Brabant naar verwachting veel vraag naar terreinen voor dit soort bedrijven. Eerder al werd berekend dat het om 250 tot 500 hectare gaat, 370 tot 740 voetbalvelden.

Zoek elders maar plekken, lijken Provincie en gemeenten in Brabant nu te zeggen. De overheden sorteerden begin dit jaar al voor op een verbod op ‘grootschalige logistiek op een kavel groter dan 3 ha met grootschalige bebouwing’.

Daarbij gaat het niet alleen om nieuw uit te geven kavels, maar ook om bestaande terreinen. De XXL-bazen zoeken namelijk naarstig naar bestaande locaties die ze kunnen overnemen en vervolgens verbouwen tot ‘doos’.

Onderzoek

Het nieuwe beleid is nog niet vastgesteld, maar Hart is er vanzelfsprekend blij mee. Zorgen zijn er ook. Want terwijl gemeenten en provincie de deur op slot lijken te doen, liet Noordoost-Brabant doodleuk onderzoeken waar nieuwe XXL-dozen geplaatst kunnen worden.

Het leidde tot een lijstje van maar liefst vijftien bedrijventerreinen in de regio, waaronder vijf bij Veghel: Amert, Oude Haven, Dubbelen, Doornhoek en Foodpark.

De Oude Haven lijkt af te vallen, omdat er volgens de onderzoekers al een groot bedrijf zit en ‘verdere clustering onwenselijk’ is. Op De Dubbelen vallen locaties aan de Zuid-Willemsvaart af, want die zijn voor ‘watergebonden bedrijven’. Voor Foodpark geldt dat veel kavels al vergeven zijn. Zo blijven Amert en Doornhoek over.  

Piketpaaltjes

Regionale en provinciale afstemming is goed, vindt Hart. Maar uiteindelijk moet de gemeenteraad van Meierijstad piketpaaltjes slaan en vaststellen wat we wel en niet willen. Gelukkig hebben we vorig jaar al een belangrijke stap gezet: toen stelde de raad op voorspraak van het college vast dat Meierijstad er vooral wil zijn voor bestaande, lokale bedrijven.

Eind dit jaar staat het thema op de agenda in de regio en , belooft Hart, in de eigen gemeente.

Foto bij dit artikel: het pittoreske Doornhoek bij Veghel.

Lees ook
24 november 2024

Een brief van het college aan Hart over het afschaffen van participatie over elektrische laadpalen overtuigt niet. De gemeente heeft…

21 november 2024

Eerst het zoet en dan het zuur. Dat is, vrij vertaald, de aanpak van de gemeente bij het opknappen van…

19 november 2024

De oppositie van SP en Hart tegen samenwerking van Meierijstad met de regio Eindhoven leverde al een hoop informatie op,…

14 november 2024

Twee vijvers liggen er in de buurt De Beemd-Noord in Schijndel. De ene redelijk schoon en de andere uitermate smerig….

11 november 2024

Het college wil niet weten wat inwoners vinden van bedachte locaties voor laadpalen voor elektrische auto’s. Want die inspraak vergt…