maandag
23 dec
De kruising Van Speijkstraat – Professor Oppenheimstraat – Jan van Amstelstraat in Veghel is de gevaarlijkste plek van Meierijstad.
Dat blijkt uit cijfers van Rijkswaterstaat, die RTL Nieuws heeft geanalyseerd en afgelopen donderdag publiceerde. Mogelijk is het aantal ongelukken nog groter. Niet elk ongeluk wordt namelijk geregistreerd en van een deel van de ongelukken is niet bekend waar deze precies plaatsvonden.
RTL presenteert de cijfers alsof Schijndel, Sint-Oedenrode en Veghel nog drie afzonderlijke gemeenten zijn. Dat is best handig, want zo kan Hart de situaties van de drie grootste kernen en omliggende kerkdorpen met elkaar vergelijken.
Hart deelde het aantal ongelukken door het aantal inwoners van de voormalige gemeenten en stelt op basis daarvan vast dat er per inwoner in Veghel 0,018 ongelukken gebeurden in de jaren 2016, 2017 en 2018. In Sint-Oedenrode waren dat er 0,013 en in Schijndel 0,008.
Veghel
Rijkswaterstaat registreerde in de jaren 2016 tot en met 2018 in Veghel 640 ongelukken met in totaal helaas vier doden en 106 slachtoffers die naar het ziekenhuis moesten. De kruising in de Van Speijkstraat nabij de Erpseweg staat met zes ongelukken op nummer 1 in toenmalig Veghel en in Meierijstad.
Sint-Oedenrode
In Sint-Oedenrode en de tot die voormalige gemeente behorende drie andere dorpen kwamen in dezelfde periode 237 ongevallen voor. Daarbij vielen vier doden te betreuren, dertig keer moest iemand naar het ziekenhuis worden overgebracht. De meest onveilige locatie in Sint-Oedenrode is het kruispunt Schijndelseweg – Schootsestraat. Dat is het gedeelte van de weg tussen ‘Rooi’ en Schijndel waar een snelheidslimiet van 60 km per uur geldt. Overigens staat die locatie nog maar net in de top tien van plekken met veel ongelukken in Meierijstad. In Veghel noteren vijf locaties meer ongelukken, in Schijndel vier.
Schijndel
In de jaren 2016 tot en met 2018 gebeurden in Schijndel 191 ongelukken met drie dodelijke slachtoffers en 46 ziekenhuisopnamen. De meest onveilige plekken noteerden in die periode ieder vier ongevallen: Hoofdstraat-Mgr. Zwijsenstraat, Hoofdstraat-Kluisstraat, Structuurweg-Wijbosscheweg en Boxtelseweg-Schrijvershoef-Langeweg.
Opmerkelijk is dat in Schijndel relatief veel zogeheten flankbotsingen voorkomen, waarbij auto’s, motoren, bromfietsen en fietsen dus aan een zijkant worden geraakt. In Veghel en Sint-Oedenrode gaat het vaker om kop-staart-botsingen.
Notitie
Het overzicht van Rijkswaterstaat/RTL komt redelijk overeen met een notitie die het College in januari van dit jaar publiceerde. Verschillen worden veroorzaakt doordat in dat stuk ook wegen van het Rijk, zoals snelwegen, zijn opgenomen. Verder lijkt er de wijze van rapportage niet helemaal overeen te komen. Wat ook niet helpt: in de notitie van het College komen straatnamen voor die niet bestaan. Schijndel heeft bijvoorbeeld geen Luikstraat.
Voor meer informatie over de rapportage van Rijkswaterstaat/RTL, klik hier.
Hart heeft een dossier over het verkeer in onze gemeente, met onder meer informatie over verkeersveiligheid, wegenonderhoud en parkeren.
Hieronder de notitie van afgelopen januari, overigens door het College aangeboden op verzoek van gemeenteraadslid Erik de Vries van, toen nog, Team Meierijstad.
