vrijdag
22 nov
De laadpalen voor elektrische auto’s rukken op in Meierijstad. Tijd om de keuze van locaties beter aan te pakken. Het College heeft daar een slim idee voor bedacht.
CDA en Hart werden geattendeerd op de ergernis die bij inwoners ontstond toen er laadpalen op onhandige plekken verschenen. Zo waren er de bewoners van een woning aan de Mandersstraat in Schijndel, die een paal recht voor hun huis kregen.
Vattenfall
Vragen van CDA en Hart zorgden voor een uitgebreide brief van het College aan die partijen. Daarin is te lezen dat laadpalen in onze gemeente worden geplaatst door Vattenfall en dat de gemeente steeds akkoord geeft op de gekozen plekken.
Inwoners worden geïnformeerd via de Staatscourant en kunnen tot zes weken na die publicatie bezwaar maken. Of de meneer en mevrouw aan de Mandersstraat de Staatscourant maar eens wat beter willen lezen.
Tijdelijk bord
Het College heeft zelf ook wel in de gaten dat het niet billijk is om te verwachten dat u en wij elke ochtend de website van de Staatscourant bezoeken om te kijken of Vattenfall misschien een laadpaal voor onze deuren gaat plaatsen.
Daarom overweegt het College, zo is te lezen in de brief aan CDA en Hart, ‘een tijdelijk bord waarop staat dat er binnenkort een laadpaal wordt geplaatst, met een verwijzing naar de gemeentelijke website. Bij een reactie vanuit de omgeving gaan we in gesprek over de locatiekeuze en kijken we eventueel naar alternatieve locaties voor de laadpaal’.
Omstreden
Slim, vindt Hart. Maar de mensen uit de Mandersstraat zijn daar niet mee geholpen. Net als buurtbewoners van tenminste twee andere omstreden locaties in Meierijstad. Uit informele contacten met het College begrijpt Hart dat er in goed overleg wordt gezocht naar een oplossing en dat een verplaatsing niet wordt uitgesloten.
Dat optimisme strookt echter niet met wat we van de betrokken inwoners zelf horen. Hart hoorde ook van iemand dat een aanvraag voor een laadpaal al zes maanden in behandeling is. En dat nogal wat palen veelvuldig buiten gebruik zijn vanwege storingen. Werk aan de winkel dus voor de gemeente.
Al deze strubbelingen hebben betrekking op palen die worden geplaatst als een individuele bezitter van een elektrische auto daarom vraagt. Dat gebeurt als zo iemand op het eigen terrein geen plaats heeft voor een oplaadstation.
Staatscourant
Behalve de palen ‘op verzoek’ komen er tussen nu en twee jaar nog eens 46 laadpalen in de gemeente. Voor 40 palen zijn locaties al gevonden. Ze worden binnenkort bekendgemaakt in, daar gaat ie weer, de Staatscourant.
Hart stelt voor om dat slimme idee van die tijdelijke borden hiervoor rap uit te voeren. Zo bespaart het College zich een hoop gedoe met boze inwoners.
