Ouderen en verkeer: het gaat te vaak mis  

Ouderen zijn bovengemiddeld vaak slachtoffer van een verkeersongeval. Seniorenraad Meierijstad vraagt er vandaag aandacht voor.

Het aantal senioren blijft groeien en juist onder deze groep zijn er veel slachtoffers. Zo was vorig jaar 37 procent van de dodelijke slachtoffers van een verkeersongeval 70 jaar of ouder, blijkt uit cijfers van het CBS.

Fiets op Marktplaats

Vooral op de (elektrische) fiets gaat het mis. In 2021 was in Nederland, wederom volgens het CBS, 30 procent van alle verkeersslachtoffers met ernstig letsel een fietser van 55 jaar of ouder. Een helm zou veel leed voorkomen, maar is nog altijd niet verplicht. ‘Te weinig draagvlak in de samenleving’, aldus het kabinet.

[tekst gaat verder onder de foto]

Bij een e-bike hoort een helm, zeker voor senioren.

Je zou eenvoudig kunnen stellen dat senioren zich neer moeten leggen bij zaken als afnemend reactievermogen en toenemende stijfheid. Dat ze hun fiets, zeker als het een e-bike is, maar beter op Marktplaats kunnen aanbieden, geraniums op de vensterbank zetten en daarachter plaatsnemen.

Dan gaan we voorbij aan de stimulans van met name de overheid om toch maar vooral zelfstandig en in beweging te blijven. De overheid doet dat goedschiks (‘Doe mee met Bewegen Voor Ouderen’) en kwaadschiks (‘Sorry mevrouw, verzorgingstehuizen bestaan niet meer. Die hebben we gesloten.’).

Neem de ouderen dus niet kwalijk dat ze blijven fietsen, autorijden en soms met kloppend hart straten oversteken in een dorp zonder zebrapaden.

Verkeersveilige woonwijken

Waar het wat Hart betreft nog te weinig over gaat: dat bij ruim de helft van de verkeersongelukken-met-ouderen gebreken de infrastructuur uiteindelijk doorslaggevend was. Waarmee we zijn aanbeland bij de rol van de gemeente.

Hart las het Verkeersveiligheidsmanifest van ANWB, Veilig Verkeer Nederland, Verbond van Verzekeraars en diverse andere belangenorganisaties. Veel van de aanbevelingen van deze ‘verkeersveiligheidscoalitie’ zijn gericht aan Rijk en Tweede Kamer, maar ook de gemeente Meierijstad kan zich erdoor laten inspireren.

[tekst gaat verder onder de foto]

Het Shared Space in Wijbosch. Veel inwoners van het dorp vinden het plein gevaarlijk.

Wat gedacht van het advies om nadrukkelijk in te zetten op verkeersveilige woonwijken. Op dit moment richt het verkeersbeleid in Meierijstad zich voornamelijk op het aanpakken van wegen en straten met de meeste geturfde ongelukken. Laten we daarnaast ook eens hele buurten en wijken onder de loep nemen.

De coalitie roept verder op om kritisch te kijken naar (onnodige) paaltjes, obstakels, opstaande randen, kuilen, hoogteverschillen in de berm, belijning en verlichting. En dat vooral te doen vanuit de beleving van oudere fietsers en voetgangers. Hart vult aan het rijtje graag fietstunnels toe.

Vandaag in ’t Spectrum

Seniorenraad Meierijstad houdt vandaag in ’t Spectrum in Schijndel een verkeersmarkt. Behalve enkele sprekers van die raad en het college is er informatie over cursussen voor senioren. Ook zijn er kraampjes met informatie. De markt is van 14.00 (inloop 13.30) tot 17.00 uur.