WERKBEZOEK

Zo wordt de milieustraat gratis

maandag 16 augustus 2021Leestijd: 3 MINUTEN
Lees ook
17 december 2024

De aandacht voor de verkeersproblemen op de N279 staat niet in verhouding tot waar de pijn met betrekking tot mobiliteit…

15 december 2024

Een blik op de huidige situatie van en in Meierijstad maakt dat het bedenken van een visie op de toekomst…

5 december 2024

Achtereenvolgens zijn ambtenaren, college en gemeenteraad van Meierijstad op zoek naar € 10 miljoen om een dreigend gat in de…

24 november 2024

Een brief van het college aan Hart over het afschaffen van participatie over elektrische laadpalen overtuigt niet. De gemeente heeft…

17 november 2024

Het ophalen van restafval mag dan fors duurder worden, er is op dat gebied ook goed nieuws. Een in 2019…

Een milieustraat die voor brengers van afval vrijwel gratis is; Hart leerde tijdens een werkbezoek aan de gemeente Halderberge dat het kan. Iets voor Meierijstad?

Een fractielid van Hart leverde onlangs een dertig jaar oude, tot de draad toe versleten, bolderkar in bij een van de drie milieustraten in Meierijstad. Het ding was grotendeels van hout, maar bevatte ook metaal (onderstel, wielen) en banden.

Bij de ingang van de milieustraat wierp een medewerker van de gemeente een blik op de kar. ‘Bijna helemaal van hout, maar niet helemaal’, stelde hij vast. Waarna er even werd gepiekerd. Moest dit nu worden geaccepteerd als kosteloos aangeboden hout of als te betalen restafval?

[tekst gaat verder onder de foto]

De bolderkar die onlangs in een container op van een van de milieustraten werd gegooid.

Wat de keuze ook is: in het afvalproces dat volgt heeft iemand er werk aan om hout, banden en metaal van elkaar te scheiden. Dat kost moeite en geld.

Grondstoffencentrum

Dan nu hoe ze het in Halderberge en buurgemeente Roosendaal doen. Die twee gemeenten hebben samen één milieustraat (foto), dat daar trouwens heel eigentijds grondstoffencentrum wordt genoemd. De reden: het meeste afval is een grondstof voor nieuwe producten.

Daar in West-Brabant worden inwoners gestimuleerd om thuis zelf het metaal, hout en banden van een bolderkar te scheiden. Wie die moeite neemt, mag de boel gratis afleveren. Te lui? Dan wordt het restafval en dat kost geld.

Ze zijn er streng. Een houten deur met een klein venster er in? Thuis het glas eruit tikken of het volle pond betalen.

De aanpak is een succes, legde een medewerker van het afvalverwerkend bedrijf Saver uit. De hoeveelheid restafval is gedaald, terwijl het aanbod van afval juist fors groeide.

Aan de bron

Mensen nemen de moeite om thuis de bolderkar te demonteren en dat is niet alleen fijn voor de inwoners die zo geld besparen. ‘Wij hebben ook minder werk. Zo besparen we tijd en geld en wordt de kwaliteit van het afval dankzij de goede scheiding beter.’ Ook mooi: het motto ‘Scheiden aan de bron’ wordt zo nog meer waargemaakt..

De vaste kosten voor afval zijn in Halderberge iets hoger dan in Meierijstad, zo stelt Hart vast na wat rekenwerk. Een eenpersoonshuishouden betaalt op jaarbasis gemiddeld zo’n € 25 meer.

Maar is dat ondanks of dankzij de daar gehanteerde methode? Geen idee. Wat Hart betreft is het een onderzoek waard. Als daaruit blijkt dat het niet leidt tot hogere vaste kosten voor inwoners, moesten we de aanpak maar rap overnemen.

Wat Hart vooral aanspreekt is dat inwoners de kans krijgen de kosten te beïnvloeden. Om die reden pleitten we er in het verleden al voor om de vaste kosten voor afvalverwerking te verwerken in de prijs per lediging van kliko’s. Wie heel weinig restafval aan de straat zet, betaalt zo ook minder mee aan de vaste kosten. Helaas kreeg Hart de handen voor dat idee niet op elkaar.

De bolderkar van het fractielid mocht trouwens bij het hout.

Wat gebeurt er met het afval?

Wat Hart ook zag in Halderberge: bordjes bij containers op de milieustraat (pardon, grondstoffencentrum) waarop te lezen is wat er met het betreffende afval gebeurt: opnieuw gebruiken, recyclen tot nieuwe grondstoffen of producten, gebruiken als brandstof om energie op te wekken, verbranden of storten.

Lees ook
17 december 2024

De aandacht voor de verkeersproblemen op de N279 staat niet in verhouding tot waar de pijn met betrekking tot mobiliteit…

15 december 2024

Een blik op de huidige situatie van en in Meierijstad maakt dat het bedenken van een visie op de toekomst…

5 december 2024

Achtereenvolgens zijn ambtenaren, college en gemeenteraad van Meierijstad op zoek naar € 10 miljoen om een dreigend gat in de…

24 november 2024

Een brief van het college aan Hart over het afschaffen van participatie over elektrische laadpalen overtuigt niet. De gemeente heeft…

17 november 2024

Het ophalen van restafval mag dan fors duurder worden, er is op dat gebied ook goed nieuws. Een in 2019…